DEMANDE ESSAI Matage ou mise à l'eau (cale de mise à l'eau ou grûtage): la mise en oeuvre est l'histoire de quelques minutes. Au gabarit routier (largeur 2.49m) et léger (450kg ), le transport s'opère aisément avec tout type véhicule (permis B). Nous conseillons les tauds de protection lors du transport et de l'hivernage. La cabine offre une habitabilité surprenante: 2 couchettes adulte + 1 couchette enfant. Fermeture de la cabine avec une porte (cadenas) afin ranger les voiles, bôme, tangon, bouts, vêtements ...
PARIS - LA ROCHELLE bases d'essais SPEED FEET 18' DERIVEUR
GREEMENT & VOILES
Le gréement du DERIVEUR a été décliné en 2 versions: - La version ALUMINIUM offre un mât de 7.3m et une bôme de 2.9m en aluminium pour une surface totale au près de 23.3m² dont 13.8m² GV (avec 1 ris) + 8.5m² Foc (emmagasinable). Les voiles sont en Gitter Polyester Bleu.. OPTION: Foc de brise 7m² - Gitter -La version CARBONE offre un mât de 8m et une bôme de 2.9m en carbone pour une surface totale au près de 24.8m² (16.3m² GV + 8.5 m² Foc) . Dans les 2 versions, le bout dehors est en carbone pour porter les Spinnakers asymétriques de 28m² et 36m². OPTION: Foc de brise 7m² - Gitter Toutes les voiles ont été développées par NORTH SAILS en adéquation avec les spécificités du bateau.
Mise à l'eau par grutage de SPEED FEET 18 ' dériveur
MISE EN OEUVRE
SPEED FEET18' DERIVEUR est conçu avec une dérive rétractable et lestée (110 kg) pour offrir le meilleur de ses performances et conserver une grande stabilité en navigation. Il ne dessale pas et est équipé de filières, pour plus de sécurité. Le tirant d'eau de la dérive en navigation est de 1.75m. La dérive peut être intégralement pivotée sur son axe pour se ranger dans l'épaisseur de la coque, et ainsi permettre l'échouage.
SPEED FEET 18' DERIVEUR
Le palan de dérive est accessible depuis le poste de barre afin de moduler la position de la dérive en navigation ou en approche de la côte. L'axe de pivot de la dérive est dans la descente de cabine et le puits de dérive est dans l'épaisseur de la coque: aussi ils sont invisibles et n'entravent pas la circulation dans le vaste cockpit.
Tout spécialement conçu pour offrir des navigations à sensations, au près comme au portant. Avec une attention particulière sur le confort et la sécurité, il est idéal pour les sorties en famille . Sur l'eau en 30 minutes: du mâtage au départ du port, il joue la carte de la simplicité à terre comme en mer. Son point fort reste la performance si caractéristique aux SPEED FEET 18' : poids (450 kg), construction (infusion par MC-Tec), équipement haut de gamme (harken), gréement et plan de voile optimisés ( North Sails, Heol Composites). SPEED FEET 18' offre une grande résistance structurelle ainsi qu'une carène optimisée pour la vitesse. SPEED FEET 18' DERIVEUR a été créé en 2008 par le cabinet d'architecture navale Marc Lombard. Présenté lors du Salon Nautique de Paris et du Grand Pavois de La Rochelle, les premières unités naviguent déjà en France et en Angleterre.
DERIVE & APPENDICES
CARACTERISTIQUES
longueur 5.5m - largeur 2.49m - tirant d'eau 0/1.75 m - déplacement lège 450kg surf. au près 23.5m² - surf spi asymétrique 36m² mat alu - carbone 7.3m - bôme 2.9m alu ou carbone - bout dehors 2.7m carbone barre avec stick télescopique - bi-safrans EN OPTION : remorque route/mise à l'eau - safrans relevables
recherche sur le site speedfeet.fr
IMAGES SPEED FEET 18'
DERIVEUR SPEED FEET 18'
QUILLARD SPEED FEET 18'
TARIFS SPEED FEET 18'
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Créé en 2003 par le cabinet Marc Lombard Architecture Navale
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